ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ ή ΑΜΠΡΑΓΙΑΖ, ΤΙ ΕΙΝΑΙ?
Το σετ συμπλέκτη είναι ένα σύνολο εξαρτημάτων(δίσκο-πλατώ-ρουλεμάν)
που απομονώνει τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων, όταν οδηγώντας
αλλάζουμε ταχύτητες.Έτσι έχουμε την ομαλή αποσύμπλεξη του κινητήρα,
από το σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Υπάρχουν τριών ειδών συμπλέκτες. α) Ξηρός β) Υδραυλικός γ)ηλεκτρούδραυλικός
Η φθορά του συμπλέκτη έρχεται λόγω της τριβής που υπάρχει μεταξύ δίσκου
και πλατώ ,με σκοπό την αποσύμπλεξη και αλλαγή των ταχυτήτων.Όσο κι αν
προσπαθήσει ο οδηγός, μπορεί να καθυστερήσει την αλλαγή του συμπλέκτη,
αλλά δεν μπορεί να την αποφύγει.Κι αυτό γιατί η τριβή είναι συνεχής, με κάθε πάτημα
του πεντάλ, και κανένα υλικό δεν αντιστέκεται στην τριβή, δυστυχώς.Γι αυτό δεν
πρέπει να πατάμε το αμπραγιάζ από συνήθεια, όταν είναι σταματημένο το
αυτοκίνητο, ούτε να ξεχνάμε το πόδι ακουμπισμένο στο πεντάλ κατά την κίνηση.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΑΤΙΝΑΡΙΣΜΑ...
"Πατινάρισμα" είναι το γλίστριμα του συμπλέκτη, όταν η δύναμη τριβής
ανάμεσα στο δίσκο και το βολάν δεν είναι στο βαθμό που πρέπει,
κι έτσι όταν αυτά τα εξαρτήματα έρχονται σε επαφή μεταξύ τους, γλιστρούν...
δηλαδή πατινάρουν.Το πρόβλημα χειροτερεύει όταν το αυτοκίνητο
έχει ανάγκη από μεγαλύτερη ροπή, σε δύσκολες συνθήκες,όπως
ανηφόρες ή χωμάτινες αναβάσεις.
Συμπλέκτη αλλάζουμε περίπου κάθε 100.000-130.000χλμ., ανάλογα
με τη χρήση.Ολοκληρωμένη αλλαγή και των τριών μερών,
δίσκο-πλατώ-ρουλεμάν, θα μας βοηθήσει να απαλλαγούμε
από πιθανά προβλήματα στην οδήγηση καθώς και ο έλεγχος
σε ντίζα-δίχαλο και λιπαντικό αυτών.
ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΟΦΕΥΓΕΙΣ ΤΗΝ ΠΡΟΩΡΗ ΦΘΟΡΑ.
- Δεν πατάμε τον συμπλέκτη στο φανάρι.!!!
Είναι η πιο επιβλαβής συνήθεια, που χαλάει άσκοπα τον δίσκο.
Επίσης δεν πατάμε γκάζι-αμπραγιάζ εναλλακτικά, όσο περιμέ-
νουμε το πράσινο ν' ανάψει.
- Όταν πατάμε το πεντάλ του συμπλέκτη, κάνουμε όλη την κίνηση
Όσο μεγάλη κι αν είναι η διαδρομή του πεντάλ, πρέπει να την κάνουμε ολόκληρη.
Ακόμη κι αν είναι σκληρό το πεντάλ, πρέπει να γίνεται η κίνηση 100%,
αλλιώς επέρχεται ζημιά στο συμπλέκτη.
Ακόμη ελέγχουμε τακτικά,αν το πατάκι του αυτοκινήτου, μπλέκεται ανάμεσα
στο πεντάλ κ το πάτωμα του οχήματος, με αποτέλεσμα να μην πατιέται το
αμπραγιάζ αποτελεσματικά.
- Προσοχή στην όπισθεν.
Πρέπει να είναι ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο, αλλιώς χαλάει ο συμπλέκτης.
- Επιπλέον φορτία, όπως Βάρκα-Τροχόσπιτο-Μπαγκαζιέρα.
Κάθε φορτίο που ρυμουλκούμε απαιτεί επιπλέον τριβή στα εξαρτήματα
του συμπλέκτη, με αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του.
- Το χέρι στο λεβιέ, που πολλές φορές , ασυναίσθητα αφήνουμε οδηγόντας,
μεταφέρει την πίεση από το βάρος του, στο κιβώτιο ταχυτήτων, όπου μακροπρόθεσμα
κάνει κακό στο συμπλέκτη.Μια συνήθεια, που καλό είναι να την αποφεύγουμε.
Στο antalaktiko.com θα βρείτε όλες τις επώνυμες εταιρείες κατασκευαστών
βολάν και συμπλεκτών, στις καλύτερες τιμές τις αγοράς.Διαθέτουμε τις
γνώσεις ώστε να έχετε άμεσα το σωστό προιόν στην πόρτα σας.
