ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΣΤΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ-ΚΥΒ
ΚΥΒ είναι ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια στην Ιαπωνία και από τους μεγαλύτερους στον κόσμο, προμηθευτές γνήσιων
αμορτισέρ πρώτης τοποθέτησης,στην αυτοκινητοβιομηχανία.Πάνω από ένα εκατομμύριο αμορτισέρ κατασκευάζονται,κάθε βδομάδα,
από τα εργοστάσια της KYB,ανά τον κόσμο.ΚΥΒ επίσης κατασκευάζονται και στην Ευρώπη σε τρία εργοστάσια,ενώ παραρτήματα
θα βρούμε σε εννέα διαφορετικά σημεία της Ηπείρου μας.
Ένα στα πέντε αυτοκίνητα δρόμου φορούν γνήσιους κωδικούς αμορτισέρ ΚΥΒ.
Τα αμορτισέρ αέρος-λαδιού EXCEL-G, KYB,ακολουθόύν προδιαγραφές τελευταίας τεχνολογίας ,που τα κάνουν να υπερέχουν
σε ασφάλεια,ποιότητα και πάντα σε προσιτή τιμή.
Διαθέτουν τρία επίπεδα βαλβίδων,καλυμένα έμβολα με teflon,εσωτερικά δαχτυλίδια χωρίς ενώσεις,για αποφυγή διαρροών λαδιού,
καθώς και ανθεκτικό χρώμιο στα βάκτρα των εμβόλων.
Οι ειδικοί των αμορτισέρ ΚΥΒ ,προτείνουν κάθε 20,000klm να ελέγχονται και κάθε 50000-60000klm, να αλλάζονται ,πάντα σε ζευγάρια.
Τα αμορτισέρ KYB προσφέρονται για όλους τους τύπους των αυτοκινήτων και εξειδικεύονται στα Ασιατικά και Ιαπωνικά αυτοκίνητα,
όπου και θεωρούνται και η μόνη επιλογή,πολλές φορές.
Είναι πολύ ανθεκτικά, αποδίδουν εξαιρετικά ,είναι ασφαλή και σε προσιτές τιμές.
Ας δούμε μερικές συμβουλές,για τη χρήση των αμορτισέρ ,από τους ειδικούς της KYB.
Ένα αμορτισέρ πιέζει τους τροχούς να έχουν σωστή επαφή με το δρόμο,επιτρέποντας να έχουμε σωστή κατεύθυνση και ασφαλή φρενάρισμα.
Χωρίς αμορτισέρ θα είχαμε συνεχή ταλάντωση των ελατηρίων έως την τελική εκτόνωση τους,πράγμα πολύ επικίνδυνο για την ασφάλεια του οδηγού.
Το αμορτισέρ είναι αυτό που συγκρατεί την συνεχή κίνηση των ελατηρίων και πιέζοντάς τα στο εργοστασιακό μήκος,
κρατάει το αυτοκίνητο σταθερό και σε διαρκή επαφή με το δρόμο.
Μερικά σημάδια που πρέπει να μας ανησυχήσουν ώστε να ελέγξουμε την αποδοτικότητα των αμορτισέρ μας ,είναι τα ακόλουθα,
σύμφωνα με τη γνώμη των ειδικών της ΚΥΒ:
1. "Πέφτει" το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα?
2. Τραβάει το αυτοκίνητο προς μία κατεύθύνση.
3. Νιώθουμε το αυτοκίνητο να φεύγει στις στροφές.
4. Παρασύρρεται το αυτοκίνητο εύκολα από άνεμο.
5. Νιώθουμε το τιμόνι να τρέμει.
6. Δεν έχουμε άμεση επαναφορά της ταλάντωσης όταν διασχίζουμε σαμαράκια.
7. Διακρίνουμε λάδια να έχουν τρέξει από τα αμορτισέρ
8.Όταν σε λακούβες ακούγεται θόρυβος σε ένα ή σε όλα τα αμορτισέρ.
Να θυμόμαστε,η ανάρτηση ,στηρίζεται σε τρία σημαντικά μέρη,
α) τα λάστιχα
β) τα ελατήρια
γ) τα αμορτισέρ.
Και τα τρία αυτά μέρη πρέπει να διατηρούνται σε πολύ καλή κατάσταση,για να έχει καλή πρόσφυση το όχημα στο δρόμο.
Έλεγχος-σωστή επιλογή-αντικατάσταση-ασφαλής διαδρομές.
Καθώς η επιλογή των σωστών αμορτισέρ μπορεί να αλλάξει ριζικά την ποιότητα κύλισης και τις επιδόσεις του οχήματός σου, μην διστάσεις να ζητήσεις την γνώμη της εξειδικευμένης ομάδας του antalaktiko.com!
Μπορείς λοιπόν να ξεκινήσεις από εδώ την ένταξή σου στην προσιτή άνεση των Kayaba ή να επιλέξεις την δοκιμασμένη απόδοση των Βilstein εδώ!
